EV充電パイル
電気自動車充電器およびEV充電ステーション
入力三相380Vまたは単相220V、出力DC30-100、100-750V、電気自動車充電器、電気自動車充電器
| パラメータ | EV充電ステーションパワーモジュール | |||||||
| TH400Q15NZ-220AC | TH350Q30NZ | TH450Q14NZ-A | TH750Q20NZ | TH90Q130NZ | TH92Q50NZ | TH80Q40NZ-S | ||
| 入力 | 入力電圧 | AC220V±15% | AC380V±15%、三相 | AC380V±15%、三相 | AC220V±15% | |||
| AC入力周波数 | 45Hz～65Hz | 45Hz～65Hz | ||||||
| 効率 | ≥90% | ≥92% | ≥93% | ≥92% | ≥92% | |||
| 力率 | ≥0.99 (APFC)、または&注意;≥0.93 (PPFC) | ≥0.99 (APFC)、または ≥0.93 (PPFC) | ||||||
| 出力 | 出力電圧 | 50-500V | 150-350V | 300-450V | 40-90V | 60-96V | 30-80V | |
| 出力電流 | 5A | 30A | 14A | 20A | 130A | 50A | 40A | |
| 力 | 2.5KW | 10KW | 6KW | 15KW | 12KW | 12KW | 3.2KW | |
| 開始遅延 | 3～8秒 | 3～8秒 | ||||||
| 総高調波電流 | ≤&注意;5% (APFC)、または&注意;≤&注意;30% (PPFC) | ≤ 5% (APFC)、または ≤ 30% (PPFC) | ||||||
| 電流の安定化 | ≤&注意;±1% | ≤&注意;±1% | ||||||
| 電圧の安定化 | ≤&注意;±0.5% | ≤&注意;±0.5% | ||||||
| 整流器間の電流分配の不均衡 | ≤&注意;±3% | ≤&注意;±5% | ≤&注意;±3% | ≤&注意;±5% | ≤&注意;±3% | |||
| 冷却方法 | ファンによる強制冷却 | ファンによる強制冷却 | ||||||
| プロトコル | RS485およびRS232、できる | RS485およびRS232、できる | ||||||
| 保護 | マルチプロテクション | 入力過電圧または不足電圧、出力過電圧または不足電圧、過熱、逆接続、欠相、短絡保護を含む多重保護。整流器は出力なしでシャットダウンし、障害が解消されると通常の動作に戻ります。 | ||||||
| 自動電流制限 | 出力電流は設定値を超えた後も増加することなく固定されます。 | |||||||
| 環境 | 使用周囲温度 | -20℃～50℃ | ||||||
| 保管温度 | -40℃～60℃ | |||||||
| 相対湿度 | ≤&注意;90% | |||||||
| 空気圧 | 70～106kPa | |||||||
| 安全性 | 絶縁抵抗 | シャーシへの I/O および入力から出力へ>10MΩ（試験電圧：500Vdc） | ||||||
| 絶縁耐力 | 入力と出力を 1 分間短絡した後、I/O とシャーシの間に 2000Vdc を印加します。故障やフラッシュオーバーがない | |||||||
| 機械式 | サイズ(H×W×D)んん | 150×88 ×400 | 482×88 ×500 | 450×85 ×260 | 680×13 ×600 | 482×88 ×450 | 360×260 ×360 | 88×230 ×400 |
| 重さ | 8kg | 20kg | 10kg | 46kg | 20kg | 10kg | 5kg | |
関連製品
製品タグ